修井通常采用的清砂方法有兩種：一是水力沖砂，一是機(jī)械撈砂。
    1．沖砂
    向井內(nèi)打入高速流體，靠水力作用將井底砂面沖散，并利用液流循環(huán)上返的攜帶能力將沖散的砂子帶到地面的方法叫沖砂。
    （1）要求
    一般常用泥漿、油、水、乳化液、氣化液等作為沖砂液。
    砂液的要求是：具有一定的粘度，保證有良好的攜砂能力；具有一定的密度，以便形成適當(dāng)?shù)囊褐鶋毫?，防止沖砂過程造成井噴；性能穩(wěn)定，能保護(hù)油（氣）層的滲透性，對(duì)油氣層的損害??；進(jìn)入地層的沖砂液在沖砂后容易排出。另外，在滿足沖砂的要求下，應(yīng)盡量采用來源廣、價(jià)格便宜的沖砂液。
    一般油井用原油，水井用清水（或鹽水），低壓井用混氣液。也有用泥漿或清水沖砂的，這要因井制宜，恰當(dāng)?shù)倪x用。為了防止污染油層，應(yīng)在沖砂液中加入表面活性劑等。
    （2）方法
    沖砂是機(jī)井維修中經(jīng)常進(jìn)行的一項(xiàng)工藝技術(shù)。按沖砂液循環(huán)方式來分，有正沖、反沖和正反沖三種；按沖砂所用的管類工具劃分，有油管沖砂和沖管沖砂。
    正沖砂：沖砂液從油管打入，在流出沖砂管口時(shí)以較高的流速?zèng)_擊砂面。被沖散的砂子在沖砂液的攜帶下，從環(huán)形空間返至地面。通常采用下端帶有斜尖的沖砂管沖砂，可以防止沖砂管柱下放太快而插進(jìn)砂里造成蹩泵，也可利用斜尖撞散砂堵。為了增大液流的沖擊力，可在沖砂管下端裝上收縮管（或噴嘴）。正沖砂時(shí)，由于沖砂管直徑較小，沖擊力大，容易沖散砂堵。它的缺點(diǎn)是，沖砂液上返的速度比在沖砂管內(nèi)要小，這樣攜砂能力減弱，大顆粒砂子不容易帶出來。同時(shí)，稍一停泵砂就會(huì)下沉，容易造成沖砂管被卡的井下事故。為了提高攜砂能力，利用正沖方式?jīng)_砂必須加大泵的排量，需要增加設(shè)備的功率。為了防止在接單根或倒罐過程中砂子下沉而造成砂卡，沖砂之前要進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的循環(huán)沖洗，并要求接單根或改罐時(shí)間盡可能縮短。
反沖砂：沖砂液由套管與沖砂管的環(huán)形空間進(jìn)入沖擊砂堵。被沖起的泥砂與沖砂液混合，由沖砂管上返至地面。這種沖砂方式攜砂能力強(qiáng)。當(dāng)套管內(nèi)徑很大，正沖砂上返速度不足以攜帶沖散的砂子時(shí)，利用反沖方式可以取得較好的效果。反沖方式還可以排除砂卡的可能性。反沖砂的缺點(diǎn)是：由于沖砂液向下沖擊的通道大，因此下行速度低，沖刺力不大，不容易解除較嚴(yán)重的砂堵。
正、反沖砂：是綜合正沖與反沖砂的優(yōu)點(diǎn)而采取的沖砂方式。方法是：先利用正沖的方式?jīng)_散砂堵，使其呈懸浮狀態(tài)；然后迅速改用反沖方式，將沖散的砂子從沖砂管內(nèi)沖出。這樣可以迅速解除較緊密的砂堵，提高沖砂效果。采用正、反沖砂方式時(shí)，井口應(yīng)裝總開關(guān)，以便在改換沖砂方式時(shí)迅速地開關(guān)閘門，避免使井內(nèi)懸浮狀態(tài)的砂子下沉而降低沖砂效果，甚至造成砂卡事故。
現(xiàn)場(chǎng)常采用的沖砂管柱進(jìn)行聯(lián)合沖砂。該管柱是在沖管下部15～20米處裝一個(gè)分流器，用來改換液流通道。其上帶有一個(gè)可在液力作用下張開的密封環(huán)，以便密封套管和沖管之間的環(huán)形空間。沖砂液從套管環(huán)形空間進(jìn)入井內(nèi)，經(jīng)分流器改進(jìn)下部沖砂管而將砂堵沖散。被沖散的砂子隨同液體先從下部沖砂管與套管環(huán)形空間返至分流器，再進(jìn)入上部沖砂管內(nèi)，然后返至地面。這樣即增大了對(duì)砂堵的。
沖刺力，又增加了上返液的速度。同時(shí)，沖砂過程中不需改換沖洗方式，提高了沖砂效率，避免了沖砂事故的發(fā)生。
沖管沖砂：就是采用小直徑的管子下入油管中進(jìn)行沖砂。
氣化液沖砂：又稱混氣沖砂。在油層壓力低或漏失井沖砂時(shí)，由于液柱的壓力過大而產(chǎn)生嚴(yán)重漏失，無法進(jìn)行循環(huán)而采用氣化液沖砂。氣化液的沖砂原理與試注時(shí)混氣洗井基本相同。氣化液的液體可以采用清水。氣化液沖砂的實(shí)質(zhì)是降低沖砂液的密度，降低液柱對(duì)井底產(chǎn)生的回壓，以減少或防止井的漏失。氣化液是用洗井車泵出的油（或水）與壓風(fēng)機(jī)打出的高壓氣混合而配制成的。沖砂時(shí)，壓風(fēng)機(jī)與水泥車并聯(lián)。要先開水泥車，后開壓風(fēng)機(jī)，使泵不受氣體影響造成泵抽空，保證供液正常。壓風(fēng)機(jī)的出口與水泥主之間要裝置單流凡爾，防止氣化液倒流。接單根前要先停壓風(fēng)機(jī)，繼續(xù)開泵5～10分鐘，使液體充滿沖砂管柱。液體的氣化程度按需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，氣化液沖砂時(shí)，返出管線要采用硬管線，連接固定好，以防管線跳動(dòng)發(fā)生故障。
大排量泵沖砂：在壓井漏失嚴(yán)重或油層壓力過低，又受到設(shè)備條件限制無法采用氣化液沖砂時(shí)使用。具體辦法是：將幾臺(tái)泵并聯(lián)，使泵的排量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井的漏失量，而完成沖砂任務(wù)。采用此辦法由于大量沖砂液進(jìn)入油層，沖砂結(jié)束后應(yīng)*洗井并進(jìn)行油層處理。
（3）沖砂洗井的水力計(jì)算
為確保沖砂液將井底砂子帶至地面，必要的條件是沖砂液在井內(nèi)的上升速度必須大于MAX直徑砂粒的自由下沉速度，應(yīng)滿足：V砂=V液－V降
V沙一沖砂時(shí)砂粒上升速度，米／秒；V液一液體的上返速度，米／秒；
V降一砂在靜止液體中自由下降速度，米／秒。
（4）注意事項(xiàng)
沖砂前，必須清楚沖砂井砂堵的情況，知道沖砂施工設(shè)計(jì)的要求，熟悉施工操作。施工時(shí)要先開出口閘門，后開進(jìn)口閘門，以免蹩泵。沖砂過程中不能停泵，以免砂子下沉將沖砂管堵死或卡住。若必須停泵，停泵后應(yīng)將沖砂管上提6～7米，并間歇地活動(dòng)沖砂管以防造成砂卡。沖砂過程中應(yīng)盡量使進(jìn)、出口排量大致平衡，防止發(fā)生井噴或漏失。事先要采取防噴措施，并裝防噴器。要隨時(shí)注意觀察泵壓的變化，以判斷井下情況或地面管線設(shè)備是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)排除。嚴(yán)禁用井下分層管柱沖砂，以防卡死。在油井上沖砂時(shí)，還應(yīng)防止火災(zāi)事故。
2．洗井撈砂
低壓油層采取沖砂辦法清砂易造成漏失，無法建立起正常的循環(huán)。一般采用起出原井內(nèi)管柱，用鋼絲繩下入撈砂筒，將井底積砂撈至地面，這就是撈砂。適用于砂堵不嚴(yán)重、砂柱不太長(zhǎng)、堵塞不十分緊密的井。也可用于井深不超過1000米的井?，F(xiàn)場(chǎng)常用的撈砂筒有活塞式撈砂筒和真空式撈砂筒兩種。

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